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我国船舶大连造船成功交付全球第一艘M350型浮式生产储卸油船，这是我国造船业在浮式生产储卸油船领域的重大突破。该船型是世界上首个应用最新规范设计的超大型海工项目，具备适应全球多个海域油气开发作业的能力。

浮式生产储卸油船是一种用于开采深海油气资源的高端海洋工程装备，可实现海上能源的开采、加工、储存和外运，被誉为"海上石油加工厂"。这艘M350型浮式生产储卸油船总长364米，型宽64米，型深33米，排水量达46万余吨，是目前世界上最大尺度的浮式生产储卸油船。

M350型浮式生产储卸油船不仅可以开采石油，进行原油产品的储存和运输，还可作为一个集人员居住和生产指挥于一体的大型海上石油生产基地。该船具备建造周期短、机动性强等优势，可以快速到达指定地点进行油气开发。这个项目是世界上首个应用挪威船级社最新规范设计的超大型海工项目，适用于全球多个海域的油气开发作业。每天该船可以处理22万桶原油，相当于占地10平方公里的陆地油气加工厂。该船设计寿命超过30年，能够承受飓风袭击。

据了解，这艘交付的M350型浮式生产储卸油船还经过了升级换代，采用了多种新材料和新技术。科研人员在全球范围内首次突破了多个工艺难题，使得该船可实现30年不进坞维修，将维护成本降至最低。在管路制作方面，科研人员克服了焊接和安装工艺等诸多难题，首次将超强碳钢和改良型玻璃钢等新型材料应用于海上浮式储油船。

当前全球油价持续上涨的情况下，深海石油资源的开发具有显著的经济优势。预计未来5年全球将新增约60艘浮式生产储卸油船订单，订单总金额预计超过5000亿元人民币，其中大型浮式生产储卸油船订单占据了三分之一。M350型浮式生产储卸油船的多项首次应用大大提升了该船的先进性和经济效益，为我国船厂赢得了更多的国际订单。我国船舶大连造船以自主设计和技术创新取得了这一重大成果，为我国在船舶制造领域的发展树立了光辉的里程碑。这对我国船舶制造业的提升具有重要意义，也为深海油气开发作业提供了更可靠的装备支持，为我国的能源安全和海洋工程建设做出了积极贡献。

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